Поиск

TOYO

  • О бренде TOYO TIRES

    TOYO TIRES – один из лидирующих мировых шинных брендов. Компания специализируется на разработке, производстве и продаже первоклассных шин с высокими эксплуатационными характеристиками и предлагает широкий выбор моделей и типоразмеров зимних и летних шин для легковых автомобилей и внедорожников. История компании Toyo Tire & Rubber Co., Ltd насчитывает более 70 лет, ее головной офис находится в г. Осака, а подразделения и представительства работают в более чем 100 странах мира.

    TOYO TIRES имеет собственный технический центр в Итами, который считается одним из наиболее передовых в мире, он оснащен ультрасовременным оборудованием для разработки и испытания продукции, в том числе системой компьютерного моделирования T-mode. Т-mode позволяет смоделировать поведение шин и воздействие на них различных факторов, в разнообразных условиях вождения. C помощью этой технологии инженеры также анализируют равномерность износа протектора, сопротивление аквапланированию, возникающие при движении звуковые колебания и другие факторы. Затем эти данные используются для оптимизации конструкции шины и повышения характеристик.

    Что касается тестирования готовой продукции, TOYO TIRES придерживается самых агрессивных и всесторонних программ испытаний. Все летние шины проходят испытания прочности, управляемости, шумности и скоростных характеристик на полигоне в Миядзаки. Второй полигон на острове Хоккайдо предназначен для испытания зимних шин, там инженеры оценивают сцепление, торможение и управляемость на льду и на снегу в реальных зимних условиях.

    Компания TOYO TIRES также активно принимает участие в большом количестве автомобильных спортивных мероприятий по всему миру: от ралли «Дакар», маршрут которого пролегает по самым труднопроходимых участкам суши в мире, до чемпионатов по дрифту. Это помогает специалистам TOYO TIRES создавать новые материалы и проводить их испытания, разрабатывать концепции строения и совершенствовать характеристики шин. А участники соревнований регулярно доказывают высокое качество продукции, одерживая победы на шинах TOYO.


Продукция:

  • Радиальные пневматические шины для легковых автомобилей;
  • Радиальные пневматические шины для микроавтобусов.
Сортировать по
Шины Toyo H08 195 R15C 106/104S

Шины Toyo H08 195 R15C 106/104S

23612
Шина Toyo Tyh08 (H08) — это возможность повысить устойчивость автомобиля на мокрой, грязной и сухой дороге. Шина Toyo Tyh08 – это высокий уровень комфорта в сочетании с улучшенными эксплуатационными характеристиками. РЕЗИНОВАЯ СМЕСЬ ЯПОНСКОЙ ШИНЫ TOYO TYH08 Состав резиновой смеси, из которой создана шина, позволяет значительно снизить уровень износа, даже при интенсивной эксплуатации шины на сухом асфальтном покрытии в условиях повышенных температурных режимах. Кроме того, конструкция шины Toyo Tyh08 позволяет значительно снизить сопротивление качению. В свою очередь эти факты гарантируют снижение расхода топливных ресурсов. Отдельное внимание стоит уделить особому строению протектора. В условиях грунтовой протектор отлично справляется с отводом излишней грязи и воды из точки контакта. Для этих целей он снабжён тремя канавками, которые занимают центральное положение, а также многочисленными более мелкими ламелями. Тормозные и стартовые свойства шине обеспечивают массивные блоки, а также грунтозацепы, которые расположены на боковых поверхностях. Ширина протектора гарантирует водителю улучшение управляемости автомобиля даже в условиях мокрого дорожного покрытия. Данная шина разработана с учётом современных требований безопасности. Поэтому она обеспечивает автомобиль максимальным уровнем устойчивости на любом дорожном покрытии. Шина Toyo Tyh08 может быть использована как в городских условиях, так и на высокоскоростных трассах. В обоих случаях она сохраняет свои эксплуатационные характеристики.
26 000 тг
Шины TOYO Observe Ice-Freezer 195/65 R15 91T

Шины TOYO Observe Ice-Freezer 195/65 R15 91Т

14983
Шина OBSERVE ICE-FREEZER разработана для обеспечения максимальной безопасности на дороге в условиях холодной и снежной зимы. Функциональный направленный рисунок протектора, абсолютно новый шип ICE FORCE (Айс Форс), высокотехнологичная резиновая смесь и прочный каркас — все это делает шины OBSERVE ICE-FREEZER идеальным решением для эксплуатации в сложных условиях движения.
30 200 тг
Шины Toyo Observe GSI6 195/65 R15 91H
Шины TOYO Observe Ice-Freezer 175/65 R14 82Т

Шины TOYO Observe Ice-Freezer 175/65 R14 82Т

2011
Шина OBSERVE ICE-FREEZER разработана для обеспечения максимальной безопасности на дороге в условиях холодной и снежной зимы. Функциональный направленный рисунок протектора, абсолютно новый шип ICE FORCE (Айс Форс), высокотехнологичная резиновая смесь и прочный каркас — все это делает шины OBSERVE ICE-FREEZER идеальным решением для эксплуатации в сложных условиях движения.
31 000 тг
Шины TOYO Nano Energy 3 175/55 R15 77T

Шины TOYO Nano Energy 3 175/55 R15 77T

26676
Летняя шина Toyo NanoEnergy 3 создана для автомобилей компактного и среднего класса, владельцы которых ценят высокую безопасность и топливную эффективность. Модель отличается высокими характеристиками на мокрой дороге, низким сопротивлением качению и комфортом во время вождения.
33 100 тг
Шины TOYO TRANPATH mpZ 215/65 R16 98H

Шины TOYO TRANPATH mpZ 215/65 R16 98H

23638
TRANPATH MPZ Шины Toyo TRANPATH mpZ (Транпат эм-пи-Зет) созданы с применением инновационных технологий, чтобы обеспечить премиальное качество и превосходные характеристики. Они дают водителю уверенность, комфорт и безопасность на дороге. Для проектирования рисунка протектора Toyo Tires применили собственную технологию компьютерного симулирования T-Mode (Ти мод), а состав резиновой смеси разработан с помощью продвинутой технологии Nano Balance (Нано Баланс).
35 000 тг
Шины TOYO Observe Ice-Freezer 185/60 R15 84Т

Шины TOYO Observe Ice-Freezer 185/60 R15 84Т

30392
Шина OBSERVE ICE-FREEZER разработана для обеспечения максимальной безопасности на дороге в условиях холодной и снежной зимы. Функциональный направленный рисунок протектора, абсолютно новый шип ICE FORCE (Айс Форс), высокотехнологичная резиновая смесь и прочный каркас — все это делает шины OBSERVE ICE-FREEZER идеальным решением для эксплуатации в сложных условиях движения.
Шины TOYO TYH09 205/65 R16C 107/105Т
Изображение Шины TOYO Proxes Comfort 195/45 R16 84V XL
Шины TOYO Nano Energy VAN 185 R14C 102/100S

Шины TOYO Nano Energy VAN 185 R14C 102/100S

26677
Летняя шина Toyo NanoEnergy Van устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Выгодно отличается сочетанием улучшенных сцепных свойств на мокрой поверхности, повышенной грузоподъемности, топливной экономичности и длительного эксплуатационного ресурса. Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн с широкими продольными ребрами. Элементы в центральной части выполнены в зигзагообразной форме, благодаря чему тяговое усилие на мокрой поверхности дополнительно повышается. Эффективность на мокрой поверхности обеспечивается увеличенной шириной продольных и многочисленностью поперечных дренажных канавок. Они до минимума уменьшают риск возникновения аквапланирования. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO NANOENERGY VAN - увеличенное пятно контакта, оптимизированный профиль беговой части протектора и усиленный каркас уменьшают сопротивление качению и износ, улучшают топливную экономичность и увеличивают эксплуатационный ресурс; - увеличенные плечевые зоны протекторного рисунка повышают устойчивость при маневрировании, препятствуют неравномерности износа; - компаунд с инновационным составом уменьшает сопротивление качению, увеличивает пробег до замены.
Шины TOYO Observe Garit Giz 175/55 R15 77Q

Шины TOYO Observe Garit Giz 175/55 R15 77Q

28929
Зимняя шина фрикционного типа Toyo Observe Garit GIZ, не так давно представленная производителем, обладает целым рядом характеристик, которые выделяют ее из всего многообразия. УЛУЧШЕННОЕ ВЛАГОПОГЛОЩЕНИЕ Так как при небольших минусовых температурах окружающей среды на поверхности ледяной корки образуется некоторое количество влаги, то поведение автомобиля в таких условиях становится весьма непредсказуемым. Для противостоянию подобным ситуациям в компаунд новой шины были внесены специальные адсорбирующие вещества, которые позволили на 10% улучшить влагопоглощение покрышкой. В совокупности с трехмерными ламелями это позволило существенно повысить эффективность управления транспортным средством в условиях гололеда, а также привело к сокращению тормозного пути. СЦЕПНЫЕ СВОЙСТВА В резиновый состав также был внесен определенный процент измельченной скорлупы грецкого ореха. Благодаря этому создаются множественные микрошипы, позволяющие шине уверенно преодолевать обледенелые участки без риска заносов. НОВЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА Использование современных методов моделирования позволил разработчикам создать рисунок протектора, который помимо повышенных сцепных свойств обеспечивает хорошую самоочищаемость от снега и грязи. К этому стоит добавить эффективный отвод излишков влаги, которая может наблюдаться в условиях европейской зимы. Таким образом, шина демонстрирует не только стабильное поведение на асфальтированном полотне, но и в условиях проселочных дорог. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO OBSERVE GARIT GIZ - обновленный компаунд с добавлением специальных адсорбирующих компонентов, который повышает устойчивость автомобиля на обледенелых поверхностях дороги; - микрошипы из грецкой скорлупы; - трехмерные ламели, эффективно отводящие талый снег и воду; - многочисленные кромки сцепления, обеспечивающие прохождение заснеженных участков.
Шины TOYO Nano Energy VAN 195 R14C 106/104S

Шины TOYO Nano Energy VAN 195 R14C 106/104S

26709
Летняя шина Toyo NanoEnergy Van устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Выгодно отличается сочетанием улучшенных сцепных свойств на мокрой поверхности, повышенной грузоподъемности, топливной экономичности и длительного эксплуатационного ресурса. Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн с широкими продольными ребрами. Элементы в центральной части выполнены в зигзагообразной форме, благодаря чему тяговое усилие на мокрой поверхности дополнительно повышается. Эффективность на мокрой поверхности обеспечивается увеличенной шириной продольных и многочисленностью поперечных дренажных канавок. Они до минимума уменьшают риск возникновения аквапланирования. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO NANOENERGY VAN - увеличенное пятно контакта, оптимизированный профиль беговой части протектора и усиленный каркас уменьшают сопротивление качению и износ, улучшают топливную экономичность и увеличивают эксплуатационный ресурс; - увеличенные плечевые зоны протекторного рисунка повышают устойчивость при маневрировании, препятствуют неравномерности износа; - компаунд с инновационным составом уменьшает сопротивление качению, увеличивает пробег до замены.
Шины TOYO NANOENERGY VAN 175/75 R16C 101/99S

Шины TOYO NANOENERGY VAN 175/75 R16C 101/99S

9395
Летняя шина Toyo NanoEnergy Van устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Выгодно отличается сочетанием улучшенных сцепных свойств на мокрой поверхности, повышенной грузоподъемности, топливной экономичности и длительного эксплуатационного ресурса. Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн с широкими продольными ребрами. Элементы в центральной части выполнены в зигзагообразной форме, благодаря чему тяговое усилие на мокрой поверхности дополнительно повышается. Эффективность на мокрой поверхности обеспечивается увеличенной шириной продольных и многочисленностью поперечных дренажных канавок. Они до минимума уменьшают риск возникновения аквапланирования. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO NANOENERGY VAN - увеличенное пятно контакта, оптимизированный профиль беговой части протектора и усиленный каркас уменьшают сопротивление качению и износ, улучшают топливную экономичность и увеличивают эксплуатационный ресурс; - увеличенные плечевые зоны протекторного рисунка повышают устойчивость при маневрировании, препятствуют неравномерности износа; - компаунд с инновационным составом уменьшает сопротивление качению, увеличивает пробег до замены.
44 800 тг
Шины TOYO PROXES TR1 235/45 R17 97W

Шины TOYO PROXES TR1 235/45 R17 97W

11502
Летняя легковая шина Toyo Proxes T1R является одним из наиболее ярких представителей нового поколения шин, созданных специально для быстрой и активной езды. Данная модель относится к категории Ultra High Performance, применяющихся в основном на мощных спортивных седанах и купе. Как и ее предшественница Proxes T1-S, эта шина уже на протяжении многих лет пользуется огромной популярностью среди тюнинговых ателье. При разработке этой шины специалисты японской компании широко применяли самые передовые технологии, в том числе и передовую методику компьютерного моделирования DSOC-T. Благодаря этому, шинным инженерам предоставляется возможность провести виртуальные испытания шины в самых различных дорожных условиях и на разных моделях автомобилей. Это позволяет подобрать наиболее подходящий состав резиновой смеси и идеально оптимизировать рисунок протектора. Практическим результатом широкого применения средств компьютерного моделирования является исключительная стабильность и управляемость шины при движении на высоких скоростях, независимо от характеристик дорожного полотна. При этом шина демонстрирует оптимальный уровень комфорта, отличающийся очень низким уровнем шума. Еще одним достоинством этой модели является агрессивный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка, благодаря которому удалось добиться идеального баланса между прекрасной курсовой устойчивостью, высокой эффективностью торможения, оперативностью управления и повышенной стойкостью к износу. В состав резиновой смеси, помимо силики был добавлен силиконовый компаунд, что позволило существенно снизить нагрев шины Toyo Proxes T1R при движении на высокой скорости. За счет меньшей температуры при движении протектор стал более износостойким. При прохождении поворотов на высокой скорости, равно, как и при других резких маневрах, шина отличается превосходной устойчивостью. Этого удалось добиться благодаря широким усиленным плечевым зонам, эффективно предотвращающих деформацию протектора под воздействием боковых сил. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЯПОНСКОЙ ШИНЫ TOYO PROXES T1R - Превосходная стойкость к аквапланированию за счет большого количества широких дренажных каналов; - Усиленные плечевые зоны позволяют проходить повороты значительно быстрее; - Агрессивный V-образный дизайн направленного протекторного рисунка обеспечивает превосходную курсовую устойчивость и сцепление в различных дорожных условиях.
45 300 тг
Шины TOYO Proxes Sport 225/45 ZR17 94Y XL

Шины TOYO Proxes Sport 225/45 ZR17 94Y XL

26685
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
46 000 тг
Шины Toyo Observe GSI6 205/70 R15 96H
Шины TOYO PROXES CF2 SUV 225/60 R17 99H

Шины TOYO PROXES CF2 SUV 225/60 R17 99H

9400
Автошины Toyo Proxes CF2 позиционируются, как модернизированный вариант вышедших ранее CF от известного японского производителя, компании Toyo. Новая линейка по словам производителей представляет собой летний вариант покрышек для скоростных автомобилей, хотя индекс скорости для данной модели шин составляет 210 км/ч. РЕЗИНОВАЯ СМЕСЬ Использованные в процессе создания инновационные технологии приготовления резиновых смесей, а также моделирования рисунка протектора и самой конструкции автошин позволили этой модели быстро привлечь внимание автовладельцев прекрасными эксплуатационными качествами. В первую очередь создатели увеличили в смеси процент содержания кремниевого компонента, что привело к снижению сопротивления качению. В результате наблюдается тенденция к снижению потребления горючего. Также в состав резины вошли инновационные активные добавки, которые позволили улучшить показатели износоустойчивости, а также усилить степень сцепления поверхности шины с дорожным покрытием. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ДИЗАЙНА Обновленная версия шин имеет целый ряд отличий от своих предшественников. Если рассматривать лишь наиболее значимые, то в первую очередь стоит остановиться на улучшенной системе выведения воды и разогретого воздуха из зоны пятна контакта. Особенно хорошо данная система проявляет себя на мокрой дороге, где степень сцепления покрышек Toyo Proxes CF2 с полотном увеличилась на 15% по сравнению с шинами предыдущего поколения. Еще одной особенностью конструкции шин данной модели стала возможность равномерного рассеивания нагрузки по всей площади пятна контакта, что способствует хорошей управляемости, своевременности реакции разгона и торможения, а также продлению срока эксплуатации. КОНСТРУКЦИЯ ПРОТЕКТОРА Дизайн и конструкция протектора этой модели шин в немалой степени способствуют поглощению шума, гарантируют комфорт езды на больших скоростях при отличной устойчивости и управляемости. Широкие канавки, расположенные продольно, минимизируют риск гидропланирования. Улучшенные показатели продольной жесткости протектора позволили гарантировать снижение сопротивления качению. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ШИНЫ TOYO PROXES CF2 - моделирование рисунка протектора дало возможность добиться равномерного распределения нагрузки и увеличению срока износа шин; - кремниевые и полимерные компоненты, входящие в состав резиновой смеси, улучшили сцепление, уменьшили износ и сократили срок реакции на управление; - Продуманная система отвода воды улучшила сцепление до 15 % и снизила на порядок риск гидропланирования.
48 000 тг
Шины TOYO TYH09 205/60 R16C 100/98Т
Шины TOYO Observe GSi5 235/75 R15 105Q

Шины TOYO Observe GSi5 235/75 R15 105Q

2145
Зимняя нешипованная легковая шина Toyo Observe GSI5, выпускаемая одним из лидеров японской шинной индустрии, предназначена для абсолютного большинства современных легковых автомобилей, включая внедорожники, кроссоверы и пикапы. Об этом говорит чрезвычайно широкая линейка типоразмеров, насчитывающая более полусотни вариантов, начиная от 13 дюймов и заканчивая 20 дюймами. Протектор данной модели отличается спокойным дизайном V-образного симметричного направленного рисунка протектора, состоящего из пяти основных функциональных элементов – трех центральных ребер и пары плечевых зон. Такое строение обеспечивает оптимальную эффективность разгона и торможения, особенно на скользком покрытии. При создании шины Toyo Observe GSI5 была широко применена технология Microbit, которая, в свою очередь, состоит из целого ряда передовых технологических решений. Использование в составе резиновой смеси мельчайших частиц скорлупы грецкого ореха позволило существенно улучшить сцепление и эффективность торможения, как при движении по снегу, так и на льду. Это обеспечивается за счет формирования тысяч дополнительных крошечных шипов, которые эффективно цепляются даже за очень скользкое покрытие. Скорлупа грецкого ореха была выбрана, поскольку этот материал является одним из самых твердых природных веществ. Еще одной составляющей технологии Microbit стала резиновая смесь, отличающаяся повышенным по сравнению с обычными зимними шинами содержанием кремнийсодержащего компонента – силики. Благодаря этому, удалось существенно улучшить эластичность шины даже при очень низких температурах окружающей среды. Кроме того, значительно повысилось сцепление и эффективность торможения при движении по мокрым дорогам, также стойкость протектора к истиранию. Еще одним новым компонентом резиновой смеси стал бамбуковый углеродистый порошок, который используется в качестве абсорбента, впитывающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Это также благоприятно сказалось на сцеплении со скользким покрытием. Очередным компонентом технологии Microbit являются зубчатые края протекторных блоков и специальные ламели, за счет которых обеспечивается надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой во всех направлениях. При разработке протектора данной модели была использована технология Spider Sipe. В рамках ее на поверхности протекторных блоков были размещено множество ламелей, которые своей конфигурацией и расположением сформировали рисунок, напоминающий паука. Это решение также направлено на обеспечение максимального сцепления, когда автомобиль разгоняется, тормозит либо поворачивает на скользком покрытии. Технология First Edge Sipe предназначена для улучшения сцепления в период обкатки шины. Это техническое решение воплощено в виде специальных ламелей, размещенных на поверхности блоков протектора. Основным назначением технологии Arrow Lift является обеспечение более надежного поведения при преодолении участков, покрытых глубоким снегом. Практическая реализация данного технологического решения представляет собой особое строение плечевых зон протектора, боковая сторона блоков которых напоминает наконечник стрелы.
48 000 тг
Шины TOYO Observe Ice-Freezer 205/65 R16 95T

Шины TOYO Observe Ice-Freezer 205/65 R16 95Т

15025
Шина OBSERVE ICE-FREEZER разработана для обеспечения максимальной безопасности на дороге в условиях холодной и снежной зимы. Функциональный направленный рисунок протектора, абсолютно новый шип ICE FORCE (Айс Форс), высокотехнологичная резиновая смесь и прочный каркас — все это делает шины OBSERVE ICE-FREEZER идеальным решением для эксплуатации в сложных условиях движения.
Шины TOYO Proxes Sport 235/45 ZR17 97Y XL

Шины TOYO Proxes Sport 235/45 ZR17 97Y XL

27049
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
Изображение Шины TOYO Proxes Comfort 205/55 R17 95V XL
Шины TOYO Observe GSi6  185/55 R16 83Н
Шины TOYO Observe Ice-Freezer 195/55 R16 87Т

Шины TOYO Observe Ice-Freezer 195/55 R16 87Т

30391
Шина OBSERVE ICE-FREEZER разработана для обеспечения максимальной безопасности на дороге в условиях холодной и снежной зимы. Функциональный направленный рисунок протектора, абсолютно новый шип ICE FORCE (Айс Форс), высокотехнологичная резиновая смесь и прочный каркас — все это делает шины OBSERVE ICE-FREEZER идеальным решением для эксплуатации в сложных условиях движения.
Шины TOYO Observe GSi6  195/60 R16 89Н
Изображение Шины Toyo Proxes Comfort 215/55 R18 99V
Шины TOYO Observe GSi5 245/55 R19 103T

Шины TOYO Observe GSi5 245/55 R19 103T

2242
Зимняя нешипованная легковая шина Toyo Observe GSI5, выпускаемая одним из лидеров японской шинной индустрии, предназначена для абсолютного большинства современных легковых автомобилей, включая внедорожники, кроссоверы и пикапы. Об этом говорит чрезвычайно широкая линейка типоразмеров, насчитывающая более полусотни вариантов, начиная от 13 дюймов и заканчивая 20 дюймами. Протектор данной модели отличается спокойным дизайном V-образного симметричного направленного рисунка протектора, состоящего из пяти основных функциональных элементов – трех центральных ребер и пары плечевых зон. Такое строение обеспечивает оптимальную эффективность разгона и торможения, особенно на скользком покрытии. При создании шины Toyo Observe GSI5 была широко применена технология Microbit, которая, в свою очередь, состоит из целого ряда передовых технологических решений. Использование в составе резиновой смеси мельчайших частиц скорлупы грецкого ореха позволило существенно улучшить сцепление и эффективность торможения, как при движении по снегу, так и на льду. Это обеспечивается за счет формирования тысяч дополнительных крошечных шипов, которые эффективно цепляются даже за очень скользкое покрытие. Скорлупа грецкого ореха была выбрана, поскольку этот материал является одним из самых твердых природных веществ. Еще одной составляющей технологии Microbit стала резиновая смесь, отличающаяся повышенным по сравнению с обычными зимними шинами содержанием кремнийсодержащего компонента – силики. Благодаря этому, удалось существенно улучшить эластичность шины даже при очень низких температурах окружающей среды. Кроме того, значительно повысилось сцепление и эффективность торможения при движении по мокрым дорогам, также стойкость протектора к истиранию. Еще одним новым компонентом резиновой смеси стал бамбуковый углеродистый порошок, который используется в качестве абсорбента, впитывающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Это также благоприятно сказалось на сцеплении со скользким покрытием. Очередным компонентом технологии Microbit являются зубчатые края протекторных блоков и специальные ламели, за счет которых обеспечивается надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой во всех направлениях. При разработке протектора данной модели была использована технология Spider Sipe. В рамках ее на поверхности протекторных блоков были размещено множество ламелей, которые своей конфигурацией и расположением сформировали рисунок, напоминающий паука. Это решение также направлено на обеспечение максимального сцепления, когда автомобиль разгоняется, тормозит либо поворачивает на скользком покрытии. Технология First Edge Sipe предназначена для улучшения сцепления в период обкатки шины. Это техническое решение воплощено в виде специальных ламелей, размещенных на поверхности блоков протектора. Основным назначением технологии Arrow Lift является обеспечение более надежного поведения при преодолении участков, покрытых глубоким снегом. Практическая реализация данного технологического решения представляет собой особое строение плечевых зон протектора, боковая сторона блоков которых напоминает наконечник стрелы.
54 000 тг
Шины TOYO Proxes Sport 225/40 ZR18 92Y XL

Шины TOYO Proxes Sport 225/40 ZR18 92Y XL

26683
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
54 600 тг
Шины Toyo Open Country A/T plus 215/60 R17 96V

Шины Toyo Open Country A/T plus 215/60 R17 96V

2533
Шины Open Country A/T plus (Оупен Кантри А/Т плюс) идеально подходят тем, кто привык заезжать так далеко, как заведет его дорога, будь то шоссе или лесная колея. Асимметричный агрессивный дизайн с жесткими блоками, образующими пять ребер, обеспечивает повышенную износоустойчивость, исключительную реакцию на рулевое управление при езде по скоростному шоссе, а также оптимальную управляемость на бездорожье. ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА АСИММЕТРИЧНЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА Асимметричный рисунок протектора: ВНЕШНЯЯ СТОРОНА (выделена синим) - Высокие сцепные качества на бездорожье ВНУТРЕННЯЯ СТОРОНА - Низкий уровень шума - Устойчивость и высокие тормозные качества СТУПЕНЧАТЫЕ КРАЯ БЛОКОВ Ступенчатые края блоков обеспечивают хорошее сцепление при разгоне ОСОБЫЙ СОСТАВ РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ Благодаря специальному составу резиновой смеси с добавлением диоксида кремния достигнуты улучшенные характеристики на мокрой дороге, низкое сопротивление качению и увеличенный срок службы. ВЫСОКИЙ ЗАВОРОТ СЛОЯ КАРКАСА Высокий заворот слоя каркаса дает отличную управляемость и устойчивость. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сухое покрытие - 4.0 Мокрое покрытие - 4.0 Износостойкость - 3.5 Комфорт - 3.0 Шум - 4.0 Сцепление на бездорожье - 4.0
Шины TOYO PROXES Sport SUV 215/65 R17 99V

Шины TOYO PROXES Sport SUV 215/65 R17 99V

23620
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
Шины TOYO Proxes Sport 245/45 ZR17 99Y

Шины TOYO Proxes Sport 245/45 ZR17 99Y XL

27187
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
Шины Toyo Open Country A/T LT325/60 R18 119S

Шины Toyo Open Country A/T LT325/60 R18 119S

2608
Всесезонная легковая шина Toyo Open Country A/T является одной из самых удачных моделей в линейке шин этого известного во всем мире японского производителя, предназначенных для легковых автомобилей повышенной проходимости. Данная модель предназначена тем владельцам внедорожников, пикапов и кроссоверов, кто довольно часто съезжает с дорог с твердым покрытием, преодолевая при этом довольно сложные участки. Эта шина выпускается более чем в полусотне типоразмеров, начиная с 225/70R14 и заканчивая огромным 325/50R22, что говорит о возможности ее использования на абсолютном большинстве автомобилей повышенной проходимости. ДИЗАЙН ПРОТЕКТОРА ЯПОНСКОЙ ШИНЫ Учитывая возможность использования шины вне дорог с твердым покрытием, японские шинные инженеры для данной модели использовали протектор с симметричным ненаправленным рисунком протектора, отличающимся оригинальным S-образным дизайном. Ненаправленное строение рисунка протектора обеспечивает одинаковые по уровню тягово-сцепные характеристики, как при движении вперед, так и назад, что существенно расширяет возможности шины по преодолению сложных участков дороги. При движении по обычным дорогам весьма кстати придется современный пятиреберный дизайн протектора с широким центральным ребром, придающим шине прекрасные показатели курсовой устойчивости. Протектор данной модели состоит из пяти продольных ребер, три из которых расположены в центральной его части, а два остальных представляют собой плечевые зоны. Каждое из продольных ребер, включая обе плечевые зоны протектора, по своей сути являются отдельным рядом массивных блоков, отличающихся массивными размерами и наличием большого количества углов и острых граней. Одной из отличительных особенностей протектора является наличие на поверхности всех его блоков волнообразных ламелей. Данные протекторные элементы имеют двойное предназначение. Во-первых, эти ламели образуют дополнительно множество острых граней, за счет которых обеспечивается более надежное сцепление со скользкой поверхностью. А во-вторых, волнообразные ламели позволяют более эффективно сглаживать неровности дорожного полотна, улучшая тем самым комфорт передвижения. Однако ламели Toyo Open Country AT находятся не только на поверхности протекторных блоков, но и на дне дренажных канавок, что также способствует улучшению сцепления на заснеженных участках дорог. В конструкции плечевых зон протектора была также учтена специфика круглогодичной эксплуатации вне дорог с твердым покрытием. Поэтому плечевые зоны имеют усиленную конструкцию и представляют собой два ряда массивных блоков прямоугольной формы, отстоящих друг от друга на порядочном состоянии. В грязи, песке, снеге и на других неустойчивых разновидностях покрытия эти блоки работают, словно грунтозацепы у специальных внедорожных шин, обеспечивая достаточно хорошие для гражданских шин показатели проходимости. РЕЗИНОВАЯ СМЕСЬ TOYO Данная модель оснащена протектором, состоящим из двух слоев из резиновой смеси различной плотности. Специальный дополнительный слой в конструкции бандажа позволяет сглаживать даже значительные неровности дорожного полотна, обеспечивая более высокий комфорт при движении. Протекторный слой изготовлен из резиновой смеси, в состав которой входят кремнийсодержащие элементы. Это позволяет шине Toyo Open Country A/T не терять эластичности даже при отрицательных температурах, что обеспечивает более плотное прилегание протектора к поверхности дороги. За счет этого достигаются высокие тягово-сцепные показатели в любых условиях. Кроме того, кремнийсодержащие элементы обеспечили высокую стойкость протектора к истиранию, что существенно продлило срок службы шины. ПРОЧНЫЙ КАРКАС Благодаря использованию спиралевидной многослойной конструкции каркас шины обладает прекрасной механической прочностью и эластичностью. В результате шина демонстрирует высокую стойкость к различному агрессивному воздействию, эффективно сглаживая при этом даже значительные дорожные неровности. Как известно, при движении вне дорог с твердым покрытием боковины являются наиболее уязвимой к проколам и порезам частью шины. Японские шинные инженеры при создании этой модели учли специфичные условия эксплуатации и снабдили боковины специальным дополнительным слоем, надежно предохраняющим шину от агрессивного воздействия. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ШИНЫ TOYO OPEN COUNTRY A/T — S-образный внедорожный дизайн симметричного ненаправленного рисунка позволяет уверенно передвигаться по любым типам покрытия; — Превосходная стойкость к аквапланированию и отличные показатели самоочистки протектора, благодаря блочной схеме его построения, изобилующей многочисленными дренажными каналами; — Массивные протекторные блоки плечевых зон обеспечивают более уверенное преодоление участков с глубоким снегом, грязью и песком; — Множество волнообразных ламелей, размещенных не только на поверхности протекторных блоков, но и между ними, обеспечивают дополнительное сцепление в зимнее время. Возможно, вас заинтересуют также следующие модели: Toyo Open Country H/T, Toyo Open Country A/T Plus.
55 000 тг
Шины TOYO PROXES Sport 235/40 ZR18 95Y

Шины TOYO Proxes Sport 235/40 ZR18 95Y XL

10290
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
59 700 тг
Шины Toyo R888R 195/50 R16 84W
Изображение Шины TOYO Proxes Comfort 215/45 R18 93W XL
Шины TOYO Observe GSi6 225/55 R17 97H

Шины TOYO Observe GSi6 HP 225/55 R17 97H

18759
Toyo Observe GSI6 HP – шина, относящаяся к классу High Performance. Сферой применения выступают мощные легковые автомобили, в том числе и спортивные, эксплуатируемые в зимних условиях. Модель была представлена в 2018 году, и предлагается японским производителем, как отличный вариант для суровых зим. Отличительными характеристиками новинки выступает стабильность управления, уверенная проходимость по скользкому и заснеженному полотну с сохранением контроля за поведением транспортного средства. ПРОТЕКТОРНЫЙ РИСУНОК Для создания рисунка протектора была использована компьютерная технология, благодаря которой удалось создать ступенчатую структуру. Последняя позволила улучшить не только свойства управления, но и обеспечила повышенный акустический комфорт. В центральной части располагается цельное ребро, способствующее стабилизации автомобиля при прямолинейном движении. Дополненное краевыми зазубринами, оно также способствует улучшению «гребных» свойств при движении по рыхлым снежным массам. Сдвоенные блоки, располагающиеся по бокам от центрального ребра, обеспечивают стабильность управления при прохождении скоростных участков. Наличие в них многочисленных режущих кромок положительно сказывается на сцеплении, в том числе и в условиях заснеженной дороги. В плечевой зоне расположены массивные блоки, отвечающие за стабильное поведение транспорта при выполнении маневров, предупреждая деформацию шины. А для повышения маневренности предусмотрены ламели молниевидной формы, располагающиеся на боковых блоках. СПИРАЛЬНЫЕ ПРОРЕЗИ С целью усиления тяговых свойств при разгоне на зимней дороге предусмотрены спиральные прорези. Их действие также направлено на повышение устойчивости во время выполнения маневров и экстренном торможении. ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА Представлена развитой системой канавок, выполненных в конической и кольцевой форме. Благодаря этому контактная зона быстро осушается, что повышает сцепные свойства. NANO BALANCE Представляет собой компаунд, в котором повышено содержание силики, а также присутствуют специальные полимеры. Благодаря этому состав может изменять свою эластичность в зависимости от температурного режима окружающей среды. MICROBIT Технология, в рамках которой предусмотрено использование скорлупы грецких орехов в составе компаунда для улучшения сцепных свойств. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO OBSERVE GSI6 HP - адаптирована для использования в условиях суровых зим; - технология Nano Balance позволяет менять эластичность в зависимости от окружающей температуры; - эффективная дренажная система быстро удаляет из контактной зоны излишки влаги; - протекторный рисунок способствует сохранению контроля управления в условиях прямолинейного движения и маневрирования.
60 000 тг
Шины TOYO Proxes Sport 245/40 ZR17 95Y

Шины TOYO Proxes Sport 245/40 ZR17 95Y XL

18787
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
60 700 тг
Шины TOYO Proxes Sport 225/55 ZR17 101Y XL

Шины TOYO Proxes Sport 225/55 ZR17 101Y XL

30960
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
Шины Toyo Observe GSI6 225/45 R17 94H

Шины TOYO Observe GSi6 HP 225/45 R17 94Н XL

22452
Toyo Observe GSI6 HP – шина, относящаяся к классу High Performance. Сферой применения выступают мощные легковые автомобили, в том числе и спортивные, эксплуатируемые в зимних условиях. Модель была представлена в 2018 году, и предлагается японским производителем, как отличный вариант для суровых зим. Отличительными характеристиками новинки выступает стабильность управления, уверенная проходимость по скользкому и заснеженному полотну с сохранением контроля за поведением транспортного средства. ПРОТЕКТОРНЫЙ РИСУНОК Для создания рисунка протектора была использована компьютерная технология, благодаря которой удалось создать ступенчатую структуру. Последняя позволила улучшить не только свойства управления, но и обеспечила повышенный акустический комфорт. В центральной части располагается цельное ребро, способствующее стабилизации автомобиля при прямолинейном движении. Дополненное краевыми зазубринами, оно также способствует улучшению «гребных» свойств при движении по рыхлым снежным массам. Сдвоенные блоки, располагающиеся по бокам от центрального ребра, обеспечивают стабильность управления при прохождении скоростных участков. Наличие в них многочисленных режущих кромок положительно сказывается на сцеплении, в том числе и в условиях заснеженной дороги. В плечевой зоне расположены массивные блоки, отвечающие за стабильное поведение транспорта при выполнении маневров, предупреждая деформацию шины. А для повышения маневренности предусмотрены ламели молниевидной формы, располагающиеся на боковых блоках. СПИРАЛЬНЫЕ ПРОРЕЗИ С целью усиления тяговых свойств при разгоне на зимней дороге предусмотрены спиральные прорези. Их действие также направлено на повышение устойчивости во время выполнения маневров и экстренном торможении. ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА Представлена развитой системой канавок, выполненных в конической и кольцевой форме. Благодаря этому контактная зона быстро осушается, что повышает сцепные свойства. NANO BALANCE Представляет собой компаунд, в котором повышено содержание силики, а также присутствуют специальные полимеры. Благодаря этому состав может изменять свою эластичность в зависимости от температурного режима окружающей среды. MICROBIT Технология, в рамках которой предусмотрено использование скорлупы грецких орехов в составе компаунда для улучшения сцепных свойств. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO OBSERVE GSI6 HP - адаптирована для использования в условиях суровых зим; - технология Nano Balance позволяет менять эластичность в зависимости от окружающей температуры; - эффективная дренажная система быстро удаляет из контактной зоны излишки влаги; - протекторный рисунок способствует сохранению контроля управления в условиях прямолинейного движения и маневрирования.
62 000 тг
Шины TOYO Observe GSi6 HP 215/50 R17 95Н XL

Шины TOYO Observe GSi6 HP 215/50 R17 95Н XL

28628
Toyo Observe GSI6 HP – шина, относящаяся к классу High Performance. Сферой применения выступают мощные легковые автомобили, в том числе и спортивные, эксплуатируемые в зимних условиях. Модель была представлена в 2018 году, и предлагается японским производителем, как отличный вариант для суровых зим. Отличительными характеристиками новинки выступает стабильность управления, уверенная проходимость по скользкому и заснеженному полотну с сохранением контроля за поведением транспортного средства. ПРОТЕКТОРНЫЙ РИСУНОК Для создания рисунка протектора была использована компьютерная технология, благодаря которой удалось создать ступенчатую структуру. Последняя позволила улучшить не только свойства управления, но и обеспечила повышенный акустический комфорт. В центральной части располагается цельное ребро, способствующее стабилизации автомобиля при прямолинейном движении. Дополненное краевыми зазубринами, оно также способствует улучшению «гребных» свойств при движении по рыхлым снежным массам. Сдвоенные блоки, располагающиеся по бокам от центрального ребра, обеспечивают стабильность управления при прохождении скоростных участков. Наличие в них многочисленных режущих кромок положительно сказывается на сцеплении, в том числе и в условиях заснеженной дороги. В плечевой зоне расположены массивные блоки, отвечающие за стабильное поведение транспорта при выполнении маневров, предупреждая деформацию шины. А для повышения маневренности предусмотрены ламели молниевидной формы, располагающиеся на боковых блоках. СПИРАЛЬНЫЕ ПРОРЕЗИ С целью усиления тяговых свойств при разгоне на зимней дороге предусмотрены спиральные прорези. Их действие также направлено на повышение устойчивости во время выполнения маневров и экстренном торможении. ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА Представлена развитой системой канавок, выполненных в конической и кольцевой форме. Благодаря этому контактная зона быстро осушается, что повышает сцепные свойства. NANO BALANCE Представляет собой компаунд, в котором повышено содержание силики, а также присутствуют специальные полимеры. Благодаря этому состав может изменять свою эластичность в зависимости от температурного режима окружающей среды. MICROBIT Технология, в рамках которой предусмотрено использование скорлупы грецких орехов в составе компаунда для улучшения сцепных свойств. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO OBSERVE GSI6 HP - адаптирована для использования в условиях суровых зим; - технология Nano Balance позволяет менять эластичность в зависимости от окружающей температуры; - эффективная дренажная система быстро удаляет из контактной зоны излишки влаги; - протекторный рисунок способствует сохранению контроля управления в условиях прямолинейного движения и маневрирования.
63 000 тг
Шины TOYO Observe Ice-Freezer SUV 225/65 R17 106Т

Шины TOYO Observe Ice-Freezer SUV 225/65 R17 106Т XL

15119
Шина OBSERVE ICE-FREEZER разработана для обеспечения максимальной безопасности на дороге в условиях холодной и снежной зимы. Функциональный направленный рисунок протектора, абсолютно новый шип ICE FORCE (Айс Форс), высокотехнологичная резиновая смесь и прочный каркас — все это делает шины OBSERVE ICE-FREEZER идеальным решением для эксплуатации в сложных условиях движения.
Шины TOYO Open Country A/T plus 235/75 R15 109T

Шины TOYO Open Country A/T plus 235/75 R15 109T XL

15382
Шины Open Country A/T plus (Оупен Кантри А/Т плюс) идеально подходят тем, кто привык заезжать так далеко, как заведет его дорога, будь то шоссе или лесная колея. Асимметричный агрессивный дизайн с жесткими блоками, образующими пять ребер, обеспечивает повышенную износоустойчивость, исключительную реакцию на рулевое управление при езде по скоростному шоссе, а также оптимальную управляемость на бездорожье. ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА АСИММЕТРИЧНЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА Асимметричный рисунок протектора: ВНЕШНЯЯ СТОРОНА (выделена синим) - Высокие сцепные качества на бездорожье ВНУТРЕННЯЯ СТОРОНА - Низкий уровень шума - Устойчивость и высокие тормозные качества СТУПЕНЧАТЫЕ КРАЯ БЛОКОВ Ступенчатые края блоков обеспечивают хорошее сцепление при разгоне ОСОБЫЙ СОСТАВ РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ Благодаря специальному составу резиновой смеси с добавлением диоксида кремния достигнуты улучшенные характеристики на мокрой дороге, низкое сопротивление качению и увеличенный срок службы. ВЫСОКИЙ ЗАВОРОТ СЛОЯ КАРКАСА Высокий заворот слоя каркаса дает отличную управляемость и устойчивость. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сухое покрытие - 4.0 Мокрое покрытие - 4.0 Износостойкость - 3.5 Комфорт - 3.0 Шум - 4.0 Сцепление на бездорожье - 4.0
Шины TOYO PROXES Sport 245/45 ZR18 100Y XL

Шины TOYO Proxes Sport 245/45 ZR18 100Y XL

9088
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. АСИММЕТРИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОТЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. ДИЗАЙН ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ПРОТЕКТОРА При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. ШИРОКОЕ ПРОДОЛЬНОЕ РЕБРО В ЦЕНТРЕ Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ ШИНЫ TOYO PROXES SPORT - высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; - жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; - дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
65 000 тг
Шины Toyo PROXES T1R 225/40Z R19 93Y XL

Шины Toyo PROXES T1R 225/40Z R19 93Y XL

23592
Летняя легковая шина Toyo Proxes T1R является одним из наиболее ярких представителей нового поколения шин, созданных специально для быстрой и активной езды. Данная модель относится к категории Ultra High Performance, применяющихся в основном на мощных спортивных седанах и купе. Как и ее предшественница Proxes T1-S, эта шина уже на протяжении многих лет пользуется огромной популярностью среди тюнинговых ателье. При разработке этой шины специалисты японской компании широко применяли самые передовые технологии, в том числе и передовую методику компьютерного моделирования DSOC-T. Благодаря этому, шинным инженерам предоставляется возможность провести виртуальные испытания шины в самых различных дорожных условиях и на разных моделях автомобилей. Это позволяет подобрать наиболее подходящий состав резиновой смеси и идеально оптимизировать рисунок протектора. Практическим результатом широкого применения средств компьютерного моделирования является исключительная стабильность и управляемость шины при движении на высоких скоростях, независимо от характеристик дорожного полотна. При этом шина демонстрирует оптимальный уровень комфорта, отличающийся очень низким уровнем шума. Еще одним достоинством этой модели является агрессивный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка, благодаря которому удалось добиться идеального баланса между прекрасной курсовой устойчивостью, высокой эффективностью торможения, оперативностью управления и повышенной стойкостью к износу. В состав резиновой смеси, помимо силики был добавлен силиконовый компаунд, что позволило существенно снизить нагрев шины Toyo Proxes T1R при движении на высокой скорости. За счет меньшей температуры при движении протектор стал более износостойким. При прохождении поворотов на высокой скорости, равно, как и при других резких маневрах, шина отличается превосходной устойчивостью. Этого удалось добиться благодаря широким усиленным плечевым зонам, эффективно предотвращающих деформацию протектора под воздействием боковых сил. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЯПОНСКОЙ ШИНЫ TOYO PROXES T1R — Превосходная стойкость к аквапланированию за счет большого количества широких дренажных каналов; — Усиленные плечевые зоны позволяют проходить повороты значительно быстрее; — Агрессивный V-образный дизайн направленного протекторного рисунка обеспечивает превосходную курсовую устойчивость и сцепление в различных дорожных условиях. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S Возможно, вас заинтересуют также следующие модели: Toyo Proxes T1 Sport, Toyo Proxes CF2, Toyo Proxes C1S.
65 000 тг
Шины Toyo Open Country U/T 235/55 R19 101W

Шины TOYO Open Country U/T 235/55 R19 101W

2613
Toyo Open Country U/T – всесезонная модель, которая предназначена для использования на широком спектре внедорожников. Покрышка имеет оригинальный протекторный рисунок, который совместно с компаундом придает шине улучшенные свойства сцепления и тяги. SILENT WALL Японский производитель тщательно подходит к разработке новых моделей, стараясь в каждой из них применить инновационные технологии. Не стала исключением и данная модель, при производстве которой использовалась Silent Wall. Это новшество представлено ребристыми поверхностями внутренних стенок канавок. Задача такого элемента гасить звуковые колебания, придавая езде больше комфорта. Также зубчики помогают быстрее отводить влагу из зоны контакта, способствуя повышению сцепления. ШИРОКИЙ СПЕКТР ПРИМЕНЯЕМОСТИ Так как данная модель относится к всесезонным, то производитель постарался в ней совместить главные особенности летних и зимних моделей. В частности, повышенное содержание силики позволяет увеличивать сцепление даже в условиях низких температур, сохраняя компаунд относительно мягким. Наличие же волнообразных ламелей и глубоких канавок способствует быстрому очищению протектора от грязи, снега и воды. К этому стоит добавить использование ненаправленного рисунка протектора в сочетании с волнообразными ламелями – все это способствует улучшению управляемости транспортным средством при различных погодных явлениях. ВНЕДОРОЖНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Данная модель ориентирована в большинстве случаев на езду в городских условиях, то есть по асфальтированным дорогам. Но производитель не исключает и ее внедорожное применение, которому способствует строение протекторного рисунка, а также состав резиновой смеси. Все это делает шину универсальной не только в отношении сезонности, но и сферы применения. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO OPEN COUNTRY U/T - использование оригинальной технологии Silent Wall обеспечило лучшее шумоподавление и отвод водяных масс; - протекторный рисунок ненаправленного типа; - эффективная система удаления из контактной зоны воды, снега и загрязнений; - повышенные характеристики износоустойчивости; - увеличенный срок службы в виду снижения износа; - возможность применения, как в городских условиях, так и на бездорожье.
65 400 тг
Шины Toyo PROXES T1 Sport 225/35Z R18 87Y XL

Шины Toyo PROXES T1 Sport 225/35Z R18 87Y XL

2395
Toyo Proxes T1 Sport предназначена для автомобилей премиум класа, спортивных седанов и купе. Производитель относит данную шину к высокопроизводительным шинам HP класса. Toyo Proxes T1 Sport имеет ассиметричный дизайн протектора, внешняя часть которого обеспечивает большую площадь пятна контакта шины при прохождении поворотов, тем самым улучшая сцепление. Внутренняя часть протектора, содержащие продольные канавки и жесткие ребра, отвечает за короткий тормозной путь, а также борется с аквапланированием. Благодаря жестким боковинам, шина отличается оперативными и однозначными реакциями на повороты руля, что добавляет уверенности при движении. Широкий профиль шины способствует увеличению пятна контакта шины с поверхностью, что приводит к более равномерному распределению нагрузки по пятну контакта и также улучшает сцепление шины с дорогой. Toyo Proxes T1 Sport содержит пять ребер, за счет чего обеспечиваются высокие показатели курсовой устойчивости. Широкие плечевые зоны протектора повышают стойкость шины к деформациям, возникающим при прохождении поворота, что существенно повышает стабильность поведения шины в поворотах, а также предотвращают появление неравномерного износа. Три широкие продольные канавки смещены к внешней стороне протектора, более загруженной при прохождении поворотов, что существенно повышает эффективность отвода воды из пятна контакта в поворотах. Основные особенности Toyo Proxes T1 Sport — Асимметричный рисунок протектора позволяет уменьшить тормозной путь, эффективно борется с аквапланированием, улучшает сцепление и курсовую устойчивость на мокрых дорогах; — Повышенная жесткость боковины и ее круглый профиль уменьшают время ответной реакции на повороты руля, а также делают их более однозначными; — Увеличенный профиль уменьшает тормозной путь и улучшает сцепление при прохождении поворотов за счет более равномерного распределения нагрузки по площади пятна контакта.
65 500 тг
Шины TOYO Observe GSi5 255/55 R19 111Q

Шины TOYO Observe GSi5 255/55 R19 111Q

15256
Зимняя нешипованная легковая шина Toyo Observe GSI5, выпускаемая одним из лидеров японской шинной индустрии, предназначена для абсолютного большинства современных легковых автомобилей, включая внедорожники, кроссоверы и пикапы. Об этом говорит чрезвычайно широкая линейка типоразмеров, насчитывающая более полусотни вариантов, начиная от 13 дюймов и заканчивая 20 дюймами. Протектор данной модели отличается спокойным дизайном V-образного симметричного направленного рисунка протектора, состоящего из пяти основных функциональных элементов – трех центральных ребер и пары плечевых зон. Такое строение обеспечивает оптимальную эффективность разгона и торможения, особенно на скользком покрытии. При создании шины Toyo Observe GSI5 была широко применена технология Microbit, которая, в свою очередь, состоит из целого ряда передовых технологических решений. Использование в составе резиновой смеси мельчайших частиц скорлупы грецкого ореха позволило существенно улучшить сцепление и эффективность торможения, как при движении по снегу, так и на льду. Это обеспечивается за счет формирования тысяч дополнительных крошечных шипов, которые эффективно цепляются даже за очень скользкое покрытие. Скорлупа грецкого ореха была выбрана, поскольку этот материал является одним из самых твердых природных веществ. Еще одной составляющей технологии Microbit стала резиновая смесь, отличающаяся повышенным по сравнению с обычными зимними шинами содержанием кремнийсодержащего компонента – силики. Благодаря этому, удалось существенно улучшить эластичность шины даже при очень низких температурах окружающей среды. Кроме того, значительно повысилось сцепление и эффективность торможения при движении по мокрым дорогам, также стойкость протектора к истиранию. Еще одним новым компонентом резиновой смеси стал бамбуковый углеродистый порошок, который используется в качестве абсорбента, впитывающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Это также благоприятно сказалось на сцеплении со скользким покрытием. Очередным компонентом технологии Microbit являются зубчатые края протекторных блоков и специальные ламели, за счет которых обеспечивается надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой во всех направлениях. При разработке протектора данной модели была использована технология Spider Sipe. В рамках ее на поверхности протекторных блоков были размещено множество ламелей, которые своей конфигурацией и расположением сформировали рисунок, напоминающий паука. Это решение также направлено на обеспечение максимального сцепления, когда автомобиль разгоняется, тормозит либо поворачивает на скользком покрытии. Технология First Edge Sipe предназначена для улучшения сцепления в период обкатки шины. Это техническое решение воплощено в виде специальных ламелей, размещенных на поверхности блоков протектора. Основным назначением технологии Arrow Lift является обеспечение более надежного поведения при преодолении участков, покрытых глубоким снегом. Практическая реализация данного технологического решения представляет собой особое строение плечевых зон протектора, боковая сторона блоков которых напоминает наконечник стрелы.
66 000 тг
Шины TOYO Open Country G-02 + 275/40 R20 106H

Шины TOYO Open Country G-02 + 275/40 R20 106H

2268
Шины TOYO OPEN COUNTRY G-02 PLUS зиние нешипованные Шина Toyo Open Country G-02 plus создана для пикапов, микроавтобусов и автомобилей класса SUV. Новейшие компьютерные технологии, примененные для разработки рисунка протектора, позволили достичь четкой управляемости и максимального комфорта. Компании Toyo удалось существенно улучшить качества сцепления благодаря новым технологиям. Новый дизайн рисунка, новый состав резиновой смеси, а также более широкая зона контакта обеспечивают улучшенные зимние эксплуатационные характеристики. Новый состав резиновой смеси протектора обеспечит максимальные тягово-тормозные характеристики. Дизайн протектора обеспечит отличное сцепление с дорожной поверхностью и гарантирует четкость в управлении.
Шины TOYO Observe G3-ICE 225/45 R18 95T

Шины TOYO Observe G3-ICE 225/45 R18 95T

2096
Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice является одной из новинок японского шинного гиганта, представленной в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью, новая шина обладает более высокими сцепными характеристиками на любом зимнем покрытии. Как и большинство изделий конкурентов, данная модель отличается V-образным симметричным направленным рисунком протектора, придавшей ей превосходные эксплуатационные качества. Особенности протекторного рисунка Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, наиболее «классический» протекторный рисунок с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, если учесть специфику применения данной модели. Несмотря на широкое распространение V-образного протекторного рисунка, японцы сумели применить в его строении несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность. Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих составных элементов выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым требуемый уровень функциональности. Центральная часть протектора отличается расположением протекторных блоков под значительным углом, относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качения. Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые располагаются под практически прямым углом, относительно направления движения. Такое расположение вызвано стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, поскольку именно на эту часть протектора в данном режиме приходится максимальное давление. Отличное сцепление на льду Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которого удалось достигнуть за счет шипов и огромного количества самоблокирующихся ламелей. По сравнению с предшественницей новинка располагает увеличенным количеством стальных шипов, формирующих в процессе движения 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с обледенелой поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря которой удалось обеспечить более надежную фиксацию с протектором. Еще одним важным компонентов в обеспечении сцепления на льду являются ламели S-образной формы, которые в огромном количестве располагаются на каждом из протекторных элементов. В момент соприкосновения с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет им плотно фиксироваться между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость протекторных блоков. За счет этого шина отличается быстрыми и точными реакциями на любом типе покрытия. Также нельзя не отметить и о фирменной резиновой смеси для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, в составе протекторной смеси Toyo Observe Garit G3-Ice имеется измельченная скорлупа грецкого ореха. В процессе движения она образует бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления, что обеспечивает надежное поведение на льду. Основные особенности Toyo Observe Garit G3-Ice — благодаря оптимизированному протекторному рисунку, шина отличается превосходным сцеплением на любом типе зимнего покрытия; — инновационный состав резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами, силикой и полимерами обеспечивает отличные сцепные характеристики на обледенелой поверхности, превосходную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературному воздействию; — прекрасная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образному строению.
66 000 тг
Шины TOYO Observe Ice-Freezer 235/55 R17 103Т XL

Шины TOYO Observe Ice-Freezer 235/55 R17 103Т XL

30390
Шина OBSERVE ICE-FREEZER разработана для обеспечения максимальной безопасности на дороге в условиях холодной и снежной зимы. Функциональный направленный рисунок протектора, абсолютно новый шип ICE FORCE (Айс Форс), высокотехнологичная резиновая смесь и прочный каркас — все это делает шины OBSERVE ICE-FREEZER идеальным решением для эксплуатации в сложных условиях движения.
Шины Toyo Ice Freezer 225/60 R17 103T

Шины Toyo Ice Freezer 225/60 R17 103T

14902
Описание Toyo Observe Ice-Freezer SUV 225/55 R19 99T Зимняя шина Toyo Observe Ice-Freezer SUV предназначена для установки в компактных и среднеразмерных кроссоверах. Является специальной версией одноименной модели, отличающейся от нее усиленным каркасом и боковинами. В остальном обе покрышки идентичны, благодаря чему покупатели могут рассчитывать на отменное сцепление и курсовую устойчивость на любом зимнем покрытии.
66 600 тг
Шины Toyo Observe VAN 215/70 R15C 109/107S

Шины TOYO Observe VAN 215/70 R15C 109/107S

22694
Зимняя шина Toyo Observe VAN предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Отличается высокой эффективностью на мокром и заснеженном покрытии, демонстрируя при этом длительный срок службы и топливную экономичность. Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, полученной с использованием технологии Nano Balance. В очередной своей вариации данная разработка обеспечивает компаунду еще больше стабильности физико-химических свойств в широком диапазоне температур. При этом он придает шине дополнительное сцепление на холодном покрытии, сочетая его со сниженным сопротивлением качению и абразивным износом. Протекторный рисунок выполнен в симметричном дизайне с ненаправленным расположением элементов. В центральной части таковыми являются два широких продольных ребра, каждое из которых представляет собой ряд массивных блоков, соединенных между собой мощными перемычками. Такое решение улучшает сразу несколько эксплуатационных свойств шины – курсовую стабильность, продольное сцепление, топливную экономичность и устойчивость к износу. Блоки по краям протектора обеспечивают равномерность распределения нагрузки по пятну контакта, повышая надежность сцепных свойств и улучшая управляемость. При этом их поперечное расположение сокращает протяженность тормозного пути на скользком покрытии. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO OBSERVE VAN - резиновая смесь, созданная с использованием технологии Nano Balance, увеличивает пробег до замены шины, снижает сопротивление качению и нагрев, повышает сцепные свойства при отрицательных температурах; - усиленный каркас обеспечивает надежность при плохих дорожных условиях, снижает уровень абразивного воздействия на протектор, препятствует неравномерности износа; - два продольных ребра по центру сложной формы улучшают курсовую стабильность и продольное сцепление; - широкие плечевые блоки повышают устойчивость при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют неравномерности износа; - многочисленные ламели улучшают эффективность работы протектора на мокром покрытии и укатанном снегу.
Шины TOYO Proxes R888R 225/45 ZR17 94W XL
Шины TOYO Nano Energy VAN 235/65 R16C 115/113S

Шины TOYO Nano Energy VAN 235/65 R16C 115/113S

26708
Летняя шина Toyo NanoEnergy Van устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Выгодно отличается сочетанием улучшенных сцепных свойств на мокрой поверхности, повышенной грузоподъемности, топливной экономичности и длительного эксплуатационного ресурса. Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн с широкими продольными ребрами. Элементы в центральной части выполнены в зигзагообразной форме, благодаря чему тяговое усилие на мокрой поверхности дополнительно повышается. Эффективность на мокрой поверхности обеспечивается увеличенной шириной продольных и многочисленностью поперечных дренажных канавок. Они до минимума уменьшают риск возникновения аквапланирования. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO NANOENERGY VAN - увеличенное пятно контакта, оптимизированный профиль беговой части протектора и усиленный каркас уменьшают сопротивление качению и износ, улучшают топливную экономичность и увеличивают эксплуатационный ресурс; - увеличенные плечевые зоны протекторного рисунка повышают устойчивость при маневрировании, препятствуют неравномерности износа; - компаунд с инновационным составом уменьшает сопротивление качению, увеличивает пробег до замены.
Шины TOYO Observe GSi6 HP 205/45 R17 88V XL

Шины TOYO Observe GSi6 HP 205/45 R17 88V XL

28619
Toyo Observe GSI6 HP – шина, относящаяся к классу High Performance. Сферой применения выступают мощные легковые автомобили, в том числе и спортивные, эксплуатируемые в зимних условиях. Модель была представлена в 2018 году, и предлагается японским производителем, как отличный вариант для суровых зим. Отличительными характеристиками новинки выступает стабильность управления, уверенная проходимость по скользкому и заснеженному полотну с сохранением контроля за поведением транспортного средства. ПРОТЕКТОРНЫЙ РИСУНОК Для создания рисунка протектора была использована компьютерная технология, благодаря которой удалось создать ступенчатую структуру. Последняя позволила улучшить не только свойства управления, но и обеспечила повышенный акустический комфорт. В центральной части располагается цельное ребро, способствующее стабилизации автомобиля при прямолинейном движении. Дополненное краевыми зазубринами, оно также способствует улучшению «гребных» свойств при движении по рыхлым снежным массам. Сдвоенные блоки, располагающиеся по бокам от центрального ребра, обеспечивают стабильность управления при прохождении скоростных участков. Наличие в них многочисленных режущих кромок положительно сказывается на сцеплении, в том числе и в условиях заснеженной дороги. В плечевой зоне расположены массивные блоки, отвечающие за стабильное поведение транспорта при выполнении маневров, предупреждая деформацию шины. А для повышения маневренности предусмотрены ламели молниевидной формы, располагающиеся на боковых блоках. СПИРАЛЬНЫЕ ПРОРЕЗИ С целью усиления тяговых свойств при разгоне на зимней дороге предусмотрены спиральные прорези. Их действие также направлено на повышение устойчивости во время выполнения маневров и экстренном торможении. ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА Представлена развитой системой канавок, выполненных в конической и кольцевой форме. Благодаря этому контактная зона быстро осушается, что повышает сцепные свойства. NANO BALANCE Представляет собой компаунд, в котором повышено содержание силики, а также присутствуют специальные полимеры. Благодаря этому состав может изменять свою эластичность в зависимости от температурного режима окружающей среды. MICROBIT Технология, в рамках которой предусмотрено использование скорлупы грецких орехов в составе компаунда для улучшения сцепных свойств. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO OBSERVE GSI6 HP - адаптирована для использования в условиях суровых зим; - технология Nano Balance позволяет менять эластичность в зависимости от окружающей температуры; - эффективная дренажная система быстро удаляет из контактной зоны излишки влаги; - протекторный рисунок способствует сохранению контроля управления в условиях прямолинейного движения и маневрирования.
Шины TOYO Observe VAN 205/65 R16C 107/105Т

Шины TOYO Observe VAN 205/65 R16C 107/105Т

15334
Зимняя шина Toyo Observe VAN предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Отличается высокой эффективностью на мокром и заснеженном покрытии, демонстрируя при этом длительный срок службы и топливную экономичность. Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, полученной с использованием технологии Nano Balance. В очередной своей вариации данная разработка обеспечивает компаунду еще больше стабильности физико-химических свойств в широком диапазоне температур. При этом он придает шине дополнительное сцепление на холодном покрытии, сочетая его со сниженным сопротивлением качению и абразивным износом. Протекторный рисунок выполнен в симметричном дизайне с ненаправленным расположением элементов. В центральной части таковыми являются два широких продольных ребра, каждое из которых представляет собой ряд массивных блоков, соединенных между собой мощными перемычками. Такое решение улучшает сразу несколько эксплуатационных свойств шины – курсовую стабильность, продольное сцепление, топливную экономичность и устойчивость к износу. Блоки по краям протектора обеспечивают равномерность распределения нагрузки по пятну контакта, повышая надежность сцепных свойств и улучшая управляемость. При этом их поперечное расположение сокращает протяженность тормозного пути на скользком покрытии. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TOYO OBSERVE VAN - резиновая смесь, созданная с использованием технологии Nano Balance, увеличивает пробег до замены шины, снижает сопротивление качению и нагрев, повышает сцепные свойства при отрицательных температурах; - усиленный каркас обеспечивает надежность при плохих дорожных условиях, снижает уровень абразивного воздействия на протектор, препятствует неравномерности износа; - два продольных ребра по центру сложной формы улучшают курсовую стабильность и продольное сцепление; - широкие плечевые блоки повышают устойчивость при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют неравномерности износа; - многочисленные ламели улучшают эффективность работы протектора на мокром покрытии и укатанном снегу.
Изображение Шины Toyo PROXES A20 P235/55 R20 102T
Шины Toyo Open Country A/T plus 255/55 R19 111H XL

Шины Toyo Open Country A/T plus 255/55 R19 111H XL

26550
Шины Open Country A/T plus (Оупен Кантри А/Т плюс) идеально подходят тем, кто привык заезжать так далеко, как заведет его дорога, будь то шоссе или лесная колея. Асимметричный агрессивный дизайн с жесткими блоками, образующими пять ребер, обеспечивает повышенную износоустойчивость, исключительную реакцию на рулевое управление при езде по скоростному шоссе, а также оптимальную управляемость на бездорожье. ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА АСИММЕТРИЧНЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА Асимметричный рисунок протектора: ВНЕШНЯЯ СТОРОНА (выделена синим) - Высокие сцепные качества на бездорожье ВНУТРЕННЯЯ СТОРОНА - Низкий уровень шума - Устойчивость и высокие тормозные качества СТУПЕНЧАТЫЕ КРАЯ БЛОКОВ Ступенчатые края блоков обеспечивают хорошее сцепление при разгоне ОСОБЫЙ СОСТАВ РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ Благодаря специальному составу резиновой смеси с добавлением диоксида кремния достигнуты улучшенные характеристики на мокрой дороге, низкое сопротивление качению и увеличенный срок службы. ВЫСОКИЙ ЗАВОРОТ СЛОЯ КАРКАСА Высокий заворот слоя каркаса дает отличную управляемость и устойчивость. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сухое покрытие - 4.0 Мокрое покрытие - 4.0 Износостойкость - 3.5 Комфорт - 3.0 Шум - 4.0 Сцепление на бездорожье - 4.0
70 200 тг
Шины TOYO Observe GSi5 P285/70 R17 117Q

Шины TOYO Observe GSi5 P285/70 R17 117Q

18830
Зимняя нешипованная легковая шина Toyo Observe GSI5, выпускаемая одним из лидеров японской шинной индустрии, предназначена для абсолютного большинства современных легковых автомобилей, включая внедорожники, кроссоверы и пикапы. Об этом говорит чрезвычайно широкая линейка типоразмеров, насчитывающая более полусотни вариантов, начиная от 13 дюймов и заканчивая 20 дюймами. Протектор данной модели отличается спокойным дизайном V-образного симметричного направленного рисунка протектора, состоящего из пяти основных функциональных элементов – трех центральных ребер и пары плечевых зон. Такое строение обеспечивает оптимальную эффективность разгона и торможения, особенно на скользком покрытии. При создании шины Toyo Observe GSI5 была широко применена технология Microbit, которая, в свою очередь, состоит из целого ряда передовых технологических решений. Использование в составе резиновой смеси мельчайших частиц скорлупы грецкого ореха позволило существенно улучшить сцепление и эффективность торможения, как при движении по снегу, так и на льду. Это обеспечивается за счет формирования тысяч дополнительных крошечных шипов, которые эффективно цепляются даже за очень скользкое покрытие. Скорлупа грецкого ореха была выбрана, поскольку этот материал является одним из самых твердых природных веществ. Еще одной составляющей технологии Microbit стала резиновая смесь, отличающаяся повышенным по сравнению с обычными зимними шинами содержанием кремнийсодержащего компонента – силики. Благодаря этому, удалось существенно улучшить эластичность шины даже при очень низких температурах окружающей среды. Кроме того, значительно повысилось сцепление и эффективность торможения при движении по мокрым дорогам, также стойкость протектора к истиранию. Еще одним новым компонентом резиновой смеси стал бамбуковый углеродистый порошок, который используется в качестве абсорбента, впитывающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Это также благоприятно сказалось на сцеплении со скользким покрытием. Очередным компонентом технологии Microbit являются зубчатые края протекторных блоков и специальные ламели, за счет которых обеспечивается надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой во всех направлениях. При разработке протектора данной модели была использована технология Spider Sipe. В рамках ее на поверхности протекторных блоков были размещено множество ламелей, которые своей конфигурацией и расположением сформировали рисунок, напоминающий паука. Это решение также направлено на обеспечение максимального сцепления, когда автомобиль разгоняется, тормозит либо поворачивает на скользком покрытии. Технология First Edge Sipe предназначена для улучшения сцепления в период обкатки шины. Это техническое решение воплощено в виде специальных ламелей, размещенных на поверхности блоков протектора. Основным назначением технологии Arrow Lift является обеспечение более надежного поведения при преодолении участков, покрытых глубоким снегом. Практическая реализация данного технологического решения представляет собой особое строение плечевых зон протектора, боковая сторона блоков которых напоминает наконечник стрелы.
70 400 тг
Изображение Шины TOYO Proxes R40 215/50 R18 92V
Фильтры Close
от: 26 000 тг до: 184 800 тг
₽26000 ₽184800